Cara Biar Rem Belakang Motor Matic Pakem

Cara biar rem belakang motor Matic pakem - Semua jenis rem sepeda motor khususnya matic memang mempunyai berbagai keunggulan dan kekurangan khususnya pada rem cakram belakang dari kekurangan tersebut ada penyebab yang menciptakan sepeda motor kita gagal atau kurang grip.

7 Penyebab Motor Matic Tidak Bisa Distarter Dan Diengkol

Berikut yakni penyebab dan tanda-tanda rem belakang motor matic tidak pakem

• Kampas rem tromol / cakram habis
• Kampas rem sepeda motor berdebu
• Bantalan Rem Motor Sudah Aus 
• Kampas rem cakram / tromol berkarat
• Kabel rem motor matic berkarat

1. Bau mirip terbakar

Bau terbakar ini lazimnya timbul saat Anda sedang berlangsung di daerah perbukitan, sehingga setiap kali jalan akan menurun Anda akan sering menekan rem pada sepeda motor sehingga rem menjadi panas dan panas sehingga menjadikan gesekan antara alas rem dan tromol. pada roda sepeda motor. Ini akan terasa mirip Anda aben asbes atau plastik.

2. Suara / Bunyi

Bunyi tersebut umumnya disebabkan oleh tabrakan yang kurang optimal antara kampas rem sepeda motor dengan tromol, biasanya pada dikala trend hujan, sehingga bantalan sepeda motor akan terkena kelembapan yang menjadikan area di dalam tromol rem sepeda motor menjadi rusak. 

menjadi lembap dan mengeluarkan suara melengking, tetapi suara ini juga memiliki persyaratan lain mirip kampas rem sepeda motor yang aus, motor terbuat dari asbes dan materi campuran yang lain dikala ganjal rem sepeda motor aus biasanya asbes akan keluar dan kait besi tetap ada di rem tromol bantalan dan dikala besi bergesekan dengan rumah drum yang rusak yang yang dibuat dari besi juga akan menghasilkan suara melengking. 

Berbeda dengan suara kicau yang dihasilkan alasannya ruang rem tromol sepeda motor anda kotor oleh bubuk, kotoran ini lazimnya disebabkan oleh asbes kampas rem motor yang bergesekan dengan housing tromol, meninggalkan debu asbes dari kampas rem sehingga lama kelamaan tromol / cakram ruang rem pada sepeda motor anda akan berakselerasi. kotor, biar kampas rem tidak kotor, sebaiknya sering-seringlah membersihkan kampas rem tromol dengan cara membongkar rumah rem tromol dan menyemprotnya dengan kompresor udara.

3. Tidak ada tanda-tanda

Nah untuk yang satu ini acap kali sangat susah untuk mengevaluasi kenapa acap kali rem motor matic kita dengan tromol tidak mempunyai ciri dan gejalanya, padahal telah di ganti kampas gres tapi tetap tidak gripis bahkan gagal, untuk yang satu ini lazimnya ada kabel rem yang diregangkan atau panjang.

Berikut yaitu Cara semoga rem belakang motor Matic pakem

1. Menyiapkan Kunci untuk menyetel

Motor matic seperti otomatis seperti Suzuki dan Honda memerlukan kunci untuk memutar mur penyetelan rem tromol. Ukurannya mampu bermacam-macam, lazimnya memakai kunci 12 atau 14. Jadi siapkan saja kunci dengan ukuran yang pas.

2. Ketahui Jarak Saat Menyetel Rem

Untuk menyetel rem tromol / cakram cukup mudah yakni dengan memutar mur penyetel pada paha rem. Meski terlihat mudah, namun Anda perlu mengetahui terlebih dahulu cara dan cara menyetelnya agar tenteram dan aman ketika berkendara.

Jika pada sepeda motor dan sport tuas rem belakang berada di kaki kanan, maka pada skutik matic tuas berada di tangan kiri. Kekerasan tuas rem bisa dijadikan pola untuk penyetelan.

Dimana biasanya rem tromol belakang memerlukan jarak putar antara 20 mm hingga 30 mm. Jika terlalu dalam, setel kembali ketegangan sekrup.

Karena bila terlalu dalam malah tidak tenteram dioperasikan. Bahkan bahaya mampu datang jikalau setelan pengereman terlalu dalam.

Karena jarak memainkan tuas rem yang terlalu dalam membuat kecepatan reaksi saat pengereman menyusut. Jika tidak bisa disetel, bermakna kampas rem telah aus dan perlu diganti.

3. Pastikan Roda Berputar dengan Lancar

Sebaliknya, jangan menyetel rem tromol terlalu keras, Ini akan membuat kanvas lebih singkat aus.

Sebaliknya saat berkendara di jalan yang berkelok-kelok atau menanjak atau menanjak, tabrakan bagian rem akan menimbulkan tromol menjadi terlalu panas. Sehingga berpotensi gagal dikala digunakan.